МВМ-ВидеоБезопасность
МВМ - ВидеоБезопасность Закрыть
Описание в разработке
МВМ-ВидеоБезопасность Главная О сайте
Новости сайта Все новости
Опрос
Ваше мнение о систему TRASSIR:
Случайное видео

Повышение эффективности охраны аэропортов: ключевые решения
15.11.2013 Акт. Ред. Удал. просмотров 525

С ростом серьезных угроз нарушения безопасности в начале этого столетия охрана аэропортов приобрела первостепенное значение. Рассматривая этот вопрос, Эшли Смит из Британской ассоциации индустрии безопасности (BSIA, British Security industry Association), Председатель секции обеспечения безопасности гражданской авиации, объясняет, каким образом согласованное взаимодействие и персонала службы охраны создает экономичное и гибкое решение.

На службу охраны аэропортов возлагаются особые задачи. Например, на относительно удаленных от авиационного узла участках территории обнаружить нарушения периметральной защиты и вторжение крайне трудно. Однако, поскольку системы обеспечения безопасности стали более сложными, надежными и привлекательными по цене, а интеграция продукции различных производителей оборудования улучшилась, эти трудности и слабые места можно преодолеть с помощью эффективных решений.

При оценке степени риска нарушения безопасности аэропорта нужно рассматривать целый ряд вопросов для оказания противодействия потенциальным угрозам. Они варьируются от широко распространенных — таких как вандализм, кражи и разбойные нападения с поджогом — до более специфических авиационных угроз, которые включают нелегальные насильственные вторжения воинствующих защитников окружающей среды с целью разрушений и нанесения ущерба и, конечно, террористические акты в отношении инфраструктуры, авиационного персонала, сотрудников авиакомпаний и пассажиров.

Превращение слабых сторон в сильные

Одну из ощутимых слабых сторон крупного аэропорта можно превратить в потенциально сильную сторону. Большая территория способствует раннему предупреждению подозрительных действий, например, вдоль ограждения по периметру — до того, как непрошеный гость достигнет цели. Физическое расстояние тоже можно использовать в своих интересах при взаимодействии систем обнаружении вторжения, и персонала службы охраны. По внешнему периметру аэропорта ограждение может служить так физическим, так и электронным средством сдерживания. При выборе спецификаций и сложности оградительного оборудования можно исходить из таких параметров, как близость уязвимых и особо важных элементов — системы электроснабжения летного поля, взлетно-посадочных полос, ангаров и складских помещений.

Взаимодействие решений защиты периметра и видеонаблюдения для наилучшей защиты

В сочетании с оградительным оборудованием, детекторы вибрации и движения могут своевременно предупредить персонал службы безопасности аэропорта, оповещая операторов о попытках перелезть через ограду и других нарушениях, когда необходимо принять меры. Такой подход минимизирует необходимость в излишнем патрулировании, однообразном и трудоемком, которое увеличивает не только расходы на персонал, но и риск упустить нарушения безопасности в других местах. Повышению эффективности защиты также способствуют дополнительные электронные системы, такие как вандалозащищенные камеры наблюдения с поддержкой режимов дневного и ночного видения, объединенные с высокотехнологичными способами обнаружения, включая тепловизионные (основанные на инфракрасном излучении) и радиолокационные технологии.

security fenceИспользуя ограждение по периметру и детекторы движения, можно предупреждать службу охраны заранееИспользуя различные интегрированные технологии, можно обнаружить нарушителей и отследить их действия в реальном времени. Оповещенные операторы системы видеонаблюдения могут, отслеживая тепловизионное изображение, направлять коллег из службы охраны для задержания нарушителей. С помощью взаимодополняющих методов охранные видеокамеры могут работать при любой погоде и освещенности и обеспечивать запись и хранение в цифровом виде качественного изображения, пригодного для судебного преследования злоумышленников.

Тепловизионные технологии позволяют выборочно использовать освещение, в том числе прожекторы. Это гарантирует, к примеру, что освещение охраняемой зоны не будет внезапно отвлекать или ослеплять пилотов.

Сетевой протокол — основной инструмент обеспечения гибкости системы

Использование соединения по IP-протоколу (Internet Protocol) также обеспечивает гибкость системы, позволяя оптимально разместить камеры наблюдения, а при использовании технологий беспроводной связи, таких как мобильная связь 3G, не требуется прокладывать физические линии связи вроде оптоволоконных кабелей и нести соответствующие расходы. Относительная простота установки IP-видеокамер может служить двум целям: наблюдению за персоналом аэропорта на удаленных участках территории для охраны здоровья и безопасности и обеспечению охраны. Управляющие также могут дистанционно подключаться к сети для просмотра видеоизображения, для этого не обязательно посещать пост видеонаблюдения.

Использование программного обеспечения видеоаналитики в решениях для защиты аэропортов

Видеоаналитика предоставляет новейшую методику фильтрации изображения камер наблюдения, помогающую разобраться в многочисленных ситуациях, с которыми ежедневно сталкиваются сотрудники службы безопасности. Данная методика анализа постоянно развивается благодаря капиталовложениям поставщиков систем безопасности, которые направляют силы на разработку рентабельного, эффективного, надежного и интуитивно понятного программного обеспечения. Как «фактор повышения боевой готовности», который освобождает персонал службы безопасности от рутинных обязанностей и повышает эффективность его работы, видеоаналитика все больше и больше приобретает популярность благодаря полезным функциональным возможностям, окупающим ее установку. В практическом смысле видеоаналитика включает программные алгоритмы обработки изображения камер наблюдения, обнаружения ситуаций, отвечающих определенным условиям, фильтрации их на предмет ложных тревог и, при подтверждении, включающих сигнал тревоги для оповещения персонала службы безопасности для должного реагирования. Использование такого передового программного обеспечения видеоаналитики — шаг вперед от традиционных способов детекции движения, имеющий значительные перспективы в борьбе с преступными угрозами. К примеру, при использовании такой технологии для охраны периметра аэропорта можно отслеживать пересечение виртуальной линии (virtual tripwire) — по существу, зоны кадра, при вторжении объекта в которую включается сигнал тревоги. В сфере пассажирских воздушных перевозок с помощью технологии видеоаналитики можно также обнаруживать оставленный багаж в зоне терминала или других потенциально опасных зонах.

Управление системой контроля доступа для аэропорта

airport-security
Мониторинг пассажиров и персонала сильно зависит от типа помещения аэропорта
Помимо обнаружения и отслеживания движения в аэропорту, персонал и системы службы безопасности также должны осуществлять контроль, управление и проверку интенсивного круглосуточного потока пассажиров, сотрудников аэропорта, подрядчиков, обслуживающего персонала, поставщиков и других посетителей. И вновь процесс управления начинается у периметра, позволяя выделять время и ресурсы в случае возникновения проблем. Для контроля въезда автомобилей при проведении проверки водительских документов и грузов можно использовать физические способы защиты, включая ворота, шлагбаумы и оградительные тумбы.

В зависимости от вида помещения аэропорта, его географического расположения на аэродроме и соответствующих факторов риска, контрольные проверки могут различаться по масштабу. Они могут варьироваться от использования временных бумажных пропусков до пропусков с фотографией в сочетании с бесконтактными картами доступа с магнитной полосой, штрих-кодом или чипом радиочастотной идентификации для прохождения через ворота, турникеты или барьеры, перекрывающие проезд транспортным средствам. Ежедневный приток посетителей важно проверять не только с целью обеспечения безопасности, ведь аэропорты, как другие компании, по закону обязаны заботиться о здоровье и защите каждого посетителя.

Подготовка команды службы безопасности

Работая с физическими и электронными средствами охраны, команда службы безопасности является основным элементом интегрированной конфигурации, предназначенной для обеспечения надежной и рентабельной защиты широкого диапазона операций аэропорта.

Эшли Смит
Председатель секции обеспечения безопасности гражданской авиации
Британская ассоциация индустрии безопасности (British Security Industry Association, BSIA)
Рубрика: Статьи
Реклама
Хотите разместить здесь свой баннер? Напишите нам